Седан Kia Opirus — ведущая модель корейской фирмы. А ещё один из самых спорно выглядящих современных автомобилей KIA. Эдакий шарж на четырёхглазую мерседесовскую «ешку» с налётом азиатской фантазии. И наконец, Opirus — это почти история: к дебюту готовится флагман Cadenza.
Красивое имя. Равно как и его значение. Каденция — виртуозная вставка в музыкальном произведении, которая его венчает. Исполняется, что характерно, зачастую в порядке импровизации. Вот и дизайнеров идеи, воплощённые в концепте Kia KND-5, не сковывали. Серийный образец очень похож на него, но приземистого силуэта с хищной головной оптикой нет и в помине.
Автомобиль получит оборудование по статусу: активную подвеску, вентиляцию передних сидений, подогрев руля, электрорегулировку поддержки бёдер на передних креслах.
Официальная информация по технике пока отсутствует. Но, говорят, на корейский седан будут ставить четырёхцилиндровый мотор 2.4 семейства Theta II мощностью около 200 л.с., «шестёрку» Lambda 3.5 (около 280 сил) и один из турбодизелей семейства R. И дружить с ними, по-видимому, предстоит шестиступенчатому «автомату».
Подробности о Каденции мы узнаем во время её официального дебюта. Состоится он на международном мотор-шоу в Дубае, которое откроет свои двери для прессы 15 декабря. А продажи машины в Южной Корее стартуют до конца года.
