Hyundai Motor Company разработала новый высокотехнологичный двигатель 3.8 V6 Lambda RS для заднеприводного спортивного автомобиля, который будет установлен на Genesis Coupe.Создан он был в Научно-исследовательском центре в Намьянге, и за основу был взят двигатель Lambda, представленный в 2004 году. Версия RS имеет несколько ключевых особенностей, таких как увеличенная максимальная мощность до 310 л.с. при 6300 оборотах и пиковый крутящий момент до 36.8 Н/м при 4700 об./мин.
Учитывая низкую спортивную линию капота, инженеры Hyundai уменьшили высоту оригинального Lambda двигателя на 5 см за счёт изменения дизайна впускного и выпускного коллекторов.
Внимание также было уделено жесткости алюминиевого блока двигателя, так как это помогает выдержать высокие нагрузки при добавлении рубашки охлаждения поршня под каждый цилиндр, чтобы снизить тепловые нагрузки и предотвратить температурные разрушения. Дальнейшее увеличение характеристик было достигнуто посредством адаптирования более агрессивного профиля распределительного вала с системой CVVT (система непрерывного регулирования фаз газораспределения), которая применена на всех распределительных валах (впускных и выпускных).
Данный двигатель будет устанавливаться с 6-ти ступенчатой механической и автоматической коробками передач.
Hyundai Motor Company разработала новый высокотехнологичный двигатель 3.8 V6 Lambda RS для заднеприводного спортивного автомобиля, который будет установлен на Genesis Coupe.Создан он был в Научно-исследовательском центре в Намьянге, и за основу был взят двигатель Lambda, представленный в 2004 году. Версия RS имеет несколько ключевых особенностей, таких как увеличенная максимальная мощность до 310 л.с. при 6300 оборотах и пиковый крутящий момент до 36.8 Н/м при 4700 об./мин. 
